02 сентября 2014

Инженеры Airbus выполнили прочностные расчеты воздушных судов семейства A350 XWB всего за несколько часов c помощью MACROS

Для того, чтобы ускорить длительный и ресурсоемкий процесс расчета прочности композитных силовых панелей семейства A350 XWB, инженеры группы компаний Airbus применили методологию, основанную на суррогатном моделировании (построение аппроксимационных моделей). Данная методология реализована в MACROS — простой в применении программной библиотеке математических алгоритмов для оптимизации и интеллектуального анализа данных, разработанной компанией DATADVANCE — одним из ведущих разработчиков программного обеспечения в области предсказательного моделирования и многокритериальной оптимизации.  

«Мы в DATADVANCE гордимся тем, что смогли разработать, а наш клиент – компания Airbus — успешно применить методологию на основе технологии MACROS, которая состоит в построении аппроксимаций, также называемых суррогатными моделями, по обширным данным системы PRESTO, представляющей собой базу значений критериев прочности (коэффициентов запаса прочности) и используемой в компании Airbus. Эти значения выступают как ограничения в решении задач прочностной оптимизации. Полученные суррогатные модели были задействованы вместо самих данных из базы для выполнения прочностного расчета тонких пластин из композиционного материала и полной оптимизации обшивки самолета. В целом, размер аппроксимаций, построенных с помощью программной библиотеки MACROS, в десять раз меньше, чем размер исходной базы данных, а построение каждой из аппроксимаций занимает всего несколько секунд, что позволяет очень быстро получить аппроксимации всей базы данных”, — рассказал Сергей Морозов, генеральный директор DATADVANCE.

«Компания Airbus стремится к непрерывному внедрению инноваций  в области научно-исследовательских разработок. Проводя оптимизацию с использованием автоматически сгенерированных, точных и быстрых аппроксимаций, играющих роль ограничений в соответствующей задаче оптимизации, инженеры компании Airbus добиваются значительно более быстрого и эффективного прочностного расчета и анализа компромиссных решений. Это открывает новые широкие возможности при проектировании воздушных судов»,  — сказал Стефан Грийон, специалист по прочностной оптимизации в AIRBUS Operations SAS.

Расчет прочности семейства самолетов Airbus A350 XWB производился в единой среде ISAMI (ISAMI (Improved Structural Analysis through Multidisciplinary Integration «Совершенствование Прочностных Расчетов за счет Междисциплинарной Интеграции»); результаты расчета хранились в системе PRESTO. Обе системы основаны на платформе LMS Samtech Caesam™ подразделения LMS компании Siemens PLM Software. Платформа объединяет в себе более 400 различных инструментов инженерного ПО, применяемого в компании Airbus и помогающего ей стандартизировать прочностные расчеты и упростить прохождение сертификации на летную пригодность. DATADVANCE и Airbus продолжают работу по интеграции программной библиотеки MACROS в систему PRESTO при поддержке команды разработчиков платформы LMS Samtech Caesam. Эта интеграция откроет возможность широкого применения технологии построения аппроксимационных моделей MACROS для оптимизации прочностных расчетов в компании Airbus. 

LinkedIn
VK

Контактная информация

location_on  117246, Москва, Научный проезд, д. 17, 15 этаж

phone  +7 (495) 669-68-15

mail_outline  info@datadvance.net

Связаться navigate_next